Quando há tempos me constou que o governo pretendia comprar um novo carro para transportar altas individualidades, substituindo assim o«caduco» BMW 750 iLA no qual foram gastos nos últimos anos cerca de 40 MIL EUROS só em reparações de manutenção, pensei então cá para os meus botões: rapaz, eis a tua oportunidade! O governo está teso, vai certamente querer redimir-se dos catastróficos despesismos com submarinos, TGV's e outros brinquedos inúteis, e vai optar por um carro económico quanto mais não seja para não arreliar ainda mais os portugueses que já andam a contar os trocos. E vai daí fiz este protótipo e apresentei o orçamento no Conselho de Ministros. 500€ de tijolos + 500€ de cimento-cola, eram favas contadas, mais que certo que iam aceitar. Mas os gajos torceram o nariz, torceram o nariz, começaram a engonhar o assunto, que o preço era bom mas queriam uma coizita um pouco mais confortável, se podia ser com ABS, estofos aquecidos, blá-blá-blá... De nada serviu eu dizer-lhes que «tá bem, prontos, eu forro os bancos com napa sem alterar o preço»!
Qual não é o meu espanto venho a saber que optaram por uma proposta concorrente «ligeiramente mais dispendiosa» mas um carro mais de Estado, para transportar altas individualidades estrangeiras e convidados, e que vai já ser estreado na próxima cimeira da NATO para transportar Durão Barroso, presidente da Comissão Europeia.
Bem, se é assim até se compreende. Resta-me informar que o carro em questão comprado pelo governo é, nada mais nada menos que um MERCEDES S450 CDI, topo de gama no valor de 134 MIL EUROS.
Palavras para quê, são ministros portugueses!
